Silnik 1.3 L 16V – bloku d13b2, głowica d16z6 VTEC. Kolektor dolotowy wraz z wtryskami, przepustnica i cały osprzęt z d16z6. Kolektor wydechowy 4-2-1

Krótka skrzynia, shortshifter, pełna klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem J od adamkozak.pl, zimny dolot, filtr stożkowy, fotele z Toyoty Celica, pasy 4 punktowe Takata, metalowa osłona pod silnikiem.

Zawieszenie gwintowane, dystanse 3 cm na stronę.